我們在看一些動作大片的時候，
總會為一些場景感到震撼。
特別是在電梯間打斗的場景，
電梯會急速下墜等等，
畫面感十分真實，
以致于日常生活中
總有人擔心電梯會一墜到底。
其實，電梯專業人士經過實驗，
曾經剪斷電梯4根纜繩，
電梯也沒有像電影畫面那樣掉到井底。

 

 

 

要想電梯掉井底，
得突破四大防線，
這幾乎不可能。
所以電梯發生故障時，
老老實實待在電梯內，
報警等待救援，
才是最安全的！

 

實驗的過程是這樣的：
一位“全副武裝”的專業人員，
站在了2樓電梯井壁外的平臺上，
為了讓大家看清楚，
選擇的是全透明的觀光電梯，
據奧的斯機電浙江服務大區負責人介紹：
本部電梯共有8根鋼絲繩，
為了節省時間，
提前剪斷了4根。

 

四根鋼絲繩全部被剪斷

開始剪斷第一根鋼絲繩，
電梯紋絲不動。
緊接著，向第二根剪去，
電梯有輕微晃動，
第三根被剪斷后，
電梯晃動明顯起來。

 

到了第四根，
也就是剪斷了最后一根繩后，
電梯轎廂猛地往下墜去，
然后仿佛一眨眼的功夫，
轎廂就被緊緊地夾在兩側導軌上，
一動也不動了。
據測算，轎廂下落距離
大約有30厘米左右。

 

 

電梯制造單位及國家安全技術規范
為保障電梯安全運行
有諸多的安全設計
要使電梯如自由落體般下墜
要突破至少四層安全防線

 

1

鋼絲繩是不會“答應”的

一般來說，
一根電梯曳引鋼絲繩的強度
安全系數大于12，
且每臺電梯具備多根鋼絲繩，
相互之間為獨立懸掛，
根據設計，電梯鋼絲繩全部都斷裂，
這種可能性基本沒有！

 

2

電梯控制系統也不是吃素的

電梯控制系統里有相關測速裝置，
當檢測到電梯速度不正常，
電梯將立即制動從而停止電梯運行。

 

3

安全鉗起重要作用

電梯設置了獨立的電梯超速保護裝置，
目前使用較多的為限速器-安全鉗，
當電梯轎廂運行速超過額定速度115%時，
先讓限速器電氣開關動作，
而電梯制動器動作使得電梯停止。
如果速度沒有下降，
限速器馬上進一步觸發安全鉗裝置，
以機械形式強制將轎廂制停在導軌上。

 

4

輪到緩沖器登場了

電梯底坑設置了緩沖器，
當轎廂落到緩沖器時，
會將慣性力、沖擊力全都卸掉。

緩沖器會吸收下落電梯的動能

所以，
只要待在電梯里
人就相對安全！
通過實驗我們可以得出：
即使剪斷纜繩電梯下墜，
也絕不會發生自由落體，
而是在一小段距離后緊緊剎車停住。

 

需要提醒大家的是：
遇到電梯故障時，
人最好穩穩地站在電梯轎廂內，
如感到轎廂加速下落，
為防意外，也可屈膝，
手抓住轎廂內欄桿。